1、概述
國家消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年全國共接報電動自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。其中，80%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時，由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23"火災(zāi)事件發(fā)生后，很多地區(qū)都在開展清查整治電動自行車火災(zāi)隱患專項行動，電動自行車火災(zāi)為何頻發(fā)？住宅區(qū)電動自行車管理到底難在哪？如何讓管理既保障安全，又方便群眾呢？
2、預(yù)防電動自行車火災(zāi)的管理措施
預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故，要采用堵疏結(jié)合，配合技術(shù)手段進行監(jiān)管。如果有安全、方便且價格合適的充電站，居民沒必要把車推進住宅樓充電或者飛線充電，所以治理電動自行車火災(zāi)決不能一禁了之。通過分析造成重大損失的電動自行車起火事故不難發(fā)現(xiàn)，主要原因就是車或者電池進入住宅樓準(zhǔn)備充電或正在充電引起的，比如室內(nèi)、樓道、電梯、架空層等區(qū)域而引起火災(zāi)。要預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故可以從以下幾個方面著手。
. 解決居民充電難問題：通過定點安置智能充電插座，合理收費，解決電動自行車充電難題；
. 禁止電動車或電池進住宅樓：由于電池進戶充電監(jiān)管難度大，需要配合技術(shù)手段進行有效監(jiān)管；
. 合理控制充電時間：電動自行車充電時間不宜過長，避免過充，這是電池起火的主要原因之一；
. 防止私拉電線充電：私拉電線由于線路較長，容易因為發(fā)熱、破損、短路而引起火災(zāi)；
. 禁止擅自改裝：規(guī)范電動車生產(chǎn)商制造標(biāo)準(zhǔn)，禁止擅自加裝改裝，增加著火風(fēng)險；
. 加強宣傳：居民小區(qū)加強電動自行車用車安全宣傳，提高防火安全意識。
安科瑞電氣針對電動自行車充電、充電行為監(jiān)管、隱患排查及故障保護均有相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，為防止電動自行車火災(zāi)事故提供有效的解決方案。
3.1 電動自行車智能充電插座
針對不同場景和充電需求，安科瑞推了多款電動自行車智能充電插座，可以掃碼、刷卡、投幣、免費充電，還具備充滿自停、過載保護功能、短路保護、過溫保護、漏電監(jiān)測等保護功能，既可以解決充電問題，又可以有效防止過充、過載、短路、漏電等故障引起的火災(zāi)事故。
圖3.1-1 安科瑞電動自行車智能充電插座
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應(yīng)用 |
立柱式 充電樁 |
| ACX10B | 由一個主機和5根立柱插座組成，從主機引出10路至立柱插座，實現(xiàn)充電功能，支持4G通訊。 | 戶外露天立柱式安裝 |
壁掛式 充電樁 |
| ACX10A | 專用充電插座，支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
壁掛式 充電樁 |
| ACX10S | 專用充電插座，可露天戶外安裝，支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
充電插座 |
| ACX2A | 2路充電插座，充電控制，支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
3.2 電動自行車充電行為自動識別
近期不少小區(qū)正在加緊排查電動自行車火災(zāi)隱患，作為整治重點，電動自行車或電池入戶充電是重點防范行為。電動自行車還比較容易識別，但是如果把電動車電池拆回家充電屬于監(jiān)管難點。安科瑞微型智能斷路器可以根據(jù)電池充電波形特征，可以有效識別居民入戶充電行為，并及時通過APP、短信等方式發(fā)出異常信號，同時可支持自動斷電功能，防范事故發(fā)生。
圖3.2-1 安科瑞智能微型斷路器識別充電行為
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應(yīng)用 |
單相智能 微斷 |
| ASCB1LE-63-C63-2P/Z4G | 單相智能微型斷路器，支持63A，具備普通微斷保護和控制功能，同時具備電流、電壓、功率、電能測量功能，支持漏電保護和用電行為特征識別，支持遠程控制，4G通訊。 | 普通居民家庭、 單相負載 |
三相智能 微斷 |
| ASCB1LE-63-C63-4P/Z4G | 三相智能微型斷路器，具備普通微斷保護和控制功能，同時具備電流、電壓、功率、電能測量功能，支持漏電保護和用電行為特征識別，支持遠程控制，4G通訊。 | 三相負載 |
3.3 故障電弧探測
低壓線路較長、線路有老化破損或者插座接觸不良而持續(xù)不斷的產(chǎn)生電弧也可能引起電氣火災(zāi)，這種問題在電動自行車的充電中也會發(fā)生，針對這種情況，安科瑞推出了故障電弧探測器，可以有效識別故障電弧，及時通過APP、短信等方式發(fā)出報警信號。
圖3.3-1 安科瑞故障電弧探測器
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應(yīng)用 |
故障電弧探測器 |
| AAFD-40Z | 監(jiān)測單相回路故障電弧，1路剩余電流、2路溫度，單相電流電壓功率電能參數(shù)，RS485通訊，規(guī)格0-40A。 | 單相故障電弧探測 |
故障電弧探測器 |
| AAFD-DU | 支持32路單相回路故障電弧探測，1路剩余電流、4路溫度，RS485通訊，配合故障電弧傳感器使用。 | 多回路故障電弧探測 |
故障電弧傳感器 |
| AAFD-DU-M7/12 | 故障電弧傳感器，配合AAFD-DU使用，孔徑可選擇φ7和φ12 | 單相故障電弧傳感器 |
3.4 電氣防火限流式保護器
不少地區(qū)性規(guī)范對電動自行車充電末端配電箱均有安裝防火限流式保護器的要求，比如上?！睹裼媒ㄖ姎夥阑鹪O(shè)計規(guī)范》、江蘇DB32/T3904-2020《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》等。
傳統(tǒng)保護方式采用電磁脫扣式斷路器，檢測到短路后脫扣器動作，分斷時間在毫秒級，無法阻止短路點產(chǎn)生的濺射火花和大量發(fā)熱，容易釀成火災(zāi)事故。而采用限流式保護器在短路或過載后150微秒內(nèi)限制故障電流，動作時間不到普通斷路器的百分之一，可以很好的防止充電回路短路或者過載故障時產(chǎn)生火花從而消除火災(zāi)隱患。
圖3.4-1 安科瑞電氣防火限流式保護器
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應(yīng)用 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-20D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護等，電流6-20A，RS485通訊 | 末端單相回路 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-40D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、過/欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測、內(nèi)部超溫限流保護等，電流0-40A，RS485通訊 | 末端單相回路 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-63D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、過/欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測、內(nèi)部超溫限流保護等，電流0-63A，RS485通訊 | 末端單相回路 |
3.5 電動自行車充電管理平臺
除了智能充電插座、故障電弧探測器、電器防火限流式保護器之外，安科瑞AcrelCloud-9000電動自行車充電管理平臺也通過數(shù)字化手段幫助管理電動自行車充電運營和安全管理。充電樁或插座通過4G與平臺進行通信和數(shù)據(jù)交互。平臺能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控，實現(xiàn)支付對接，能夠支持投幣、刷卡、微信等多種支付方式。對充電過程中的異常情況進行實時預(yù)警處理，并可派發(fā)工單安排工程師及時處理。
圖3.5-1 電動自行車充電管理平臺網(wǎng)絡(luò)圖
平臺具備充電站信息管理、充電樁監(jiān)控、交易收費管理、異常報警分析、充電行為識別報警、煙霧火焰報警等功能，幫助物業(yè)管理者高效管理居民小區(qū)或公共場所的電動自行車充電，提高運營安全。
圖3.5-2 電動自行車充電管理平臺界面
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